EL AVIÓN PRESIDENCIAL MUESTRA DE LA OPULENCIA

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La austeridad republicana no es sólo una característica de la actual administración, sino una demanda de la sociedad, “producto de los lujos que por tanto tiempo se instalaron dentro de la administración pública” afirmó Ricardo Monreal Ávila coordinador del Grupo Parlamentario de Morena en el Senado.

Destacó que desde el inicio de la actual administración y bajo el principio de austeridad republicana, el avión presidencial y otras 72 aeronaves que estaban al servicio de altos funcionarios, fueron sometidas a un proceso de subasta, no obstante el elevado precio del avión presidencial ha impedido colocarlo en el mercado por lo que la aeronave permaneció en California por un periodo de un año para recibir mantenimiento.

El legislador informó que el DreamLiner 787 de Boeing, adaptado con lujosos espacios y acabados, fue adquirido en 2012 a un costo de 218 millones de dólares equivalente a 2 mil 900 millones de pesos, realizó su primer viaje en 2016 y en un periodo menor a tres años de funcionamiento presentó al menos dos fallas importantes.

Hizo notar, que el avión presidencial es la muestra más representativa de la opulencia a la cual tenían acceso los servidores públicos en el pasado.

Monreal Ávila dijo que el mantenimiento de la aeronave generó un costo de aproximadamente 30 millones de pesos, cantidad mucho menor a lo que se recuperará una vez que el avión logre ser colocado en el mercado y a lo que el gobierno aún adeuda por su compra en el pasado.

Asimismo, puntualizó que con el fin de reactivar el proceso de venta, el avión regresará a territorio nacional para volver a ser subastado. “Los recursos que se recuperen serán utilizados para cubrir necesidades básicas para la sociedad y no, como en el pasado, para adquirir mayores lujos”, sentenció.

En tanto se concreta su venta o es arrendado, el Boeing 787 José María Morelos y Pavón quedará resguardado en el antiguo hangar presidencial, una vez que regrese de Victorville, Estados Unidos, ya que concluya el mantenimiento mayor al que es sometido desde hace un año y por el cual se erogaron 15 millones de pesos y 13 millones más por concepto de preservación.

Por su parte, el presidente, Andrés Manuel López Obrador descartó que haya sido un fracaso enviar la aeronave a los Estados Unidos y pagar por su mantenimiento y preservación 30 millones de pesos sin lograr venderlo después de 13 meses de exhibición.

Cabe mencionar que hasta finales del 2019, se gastaron en el pago de deuda más intereses, mil 833 millones de pesos y todavía existe un remanente de pago de 2020 a 2027, de dos mil 724 millones de pesos.

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